江铃汽车4月增长9.50％合资紧凑型SUV车型正增长

5月8日，江铃汽车发布4月份产销快报。

快报显示，4月份，江铃汽车旗下乘用车和商用车产量合计2.7万辆，同比增长9.50%；销量2.56万台，同比增长12.35%。随着4月​​份销量的释放，江铃汽车今年前四个月累计销量达到8.9万辆，同比小幅增长1.41% .

从销量来看，4月江铃汽车各板块中，只有福特品牌SUV和江铃品牌皮卡实现正增长，其余板块均出现不同程度下滑。其中，福特品牌SUV板块增幅最大，4月份同比增长1009.65%。

数据显示，4月份，江铃汽车旗下福特品牌SUV车型月销量为6092辆。这些销售数据大部分是由刚刚推出的福特领地贡献的。盖世汽车研究院整理的数据显示，福特领地今年前三个月的月销量持续上升，从上市初期的1000多辆，到今年3月的6170辆。与此同时，江铃旗下另一款福特品牌SUV车型月销量持续萎缩，今年的月均表现基本维持在300辆左右。

不得不说，领地市场的进入，在一定程度上弥补了撼路者的退却。从入市后近四个月的表现来看江铃汽车资讯，其月销量预计维持在5000台左右。这对于在乘用车领域一直缺乏量产的江铃汽车来说，是一大福音。

作为合资紧凑型SUV，凌杰的起步价仅为10.98万元。所以，从定价上来看，灵杰是量产的。产品实力方面，福特EcoBoost®1451.5T缸内直喷涡轮增压发动机带来了可观的竞争力；此外江铃汽车资讯，福特Co-Pilot360™智能驾驶辅助系统和科大讯飞加入了小飞的智能语音系统，这款车型在福特基因的基础上，加入了很多年轻用户喜爱的智能科技色彩。

可以说，福特基因加上便捷、智能的驾驶体验，才是打动消费者的关键。

不过，进入领地对江铃汽车4月份的销量有所帮助，但对其利润贡献不大。

根据江铃汽车此前发布的2019年一季度财报，今年一季度，江铃汽车营收65.060亿元，微增0.39%同比，但归属于上市公司股东。净利润0.25亿元，同比下降83.62%。据江铃汽车官方解释，一季度净利润大幅下滑主要与销售费用增加有关。此外，还与销售额的下降和销售组织的变化有关。财报显示，江铃汽车一季度销售费用同比增加1.28亿元，同比增长68.28%，

而分析江铃汽车4月份的产销快报，还有一个值得一提的增长点，那就是江铃品牌皮卡。

4月，江铃皮卡销量6427辆，同比增长8.67%；今年前四个月，江铃皮卡累计销量达到2.50万辆。该数据跑赢江铃品牌轻型客车和福特品牌商用车，有追赶江铃品牌卡车的潜力。随着政府对皮卡政策的放宽，皮卡车型有望成长为江铃旗下新的增长点。

此外，在江铃自主乘用车系统中，御盛品牌的表现依然不尽如人意。4月份，御盛品牌SUV车型月销量仅为75辆，同比下降88.65%，意味着江铃汽车在乘用车领域还有很长的路要走.